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铁路客运高峰期的安全影响因素
 
更新日期:2020-01-15   来源:企业改革与管理   浏览次数:155   在线投稿
 
 

核心提示:1.工作人员服务质量不高铁路职工的个人素质水平是铁路运输安全的基础保障。铁路职工的个人素质水平又可分为个人的业务能力与思想两个方面。由于铁路客

 
1.工作人员服务质量不高
铁路职工的个人素质水平是铁路运输安全的基础保障。铁路职工的个人素质水平又可分为个人的业务能力与思想两个方面。由于铁路客运及行车工种多为熟练工种,职工长时间处于重复性工作中,容易产生消极情绪,且铁路系统中的思想教育工作缺乏实效性,而常常流于表面形式。从而使员工不能正确认识到专业能力培训与考核的重要性,学习情绪不高,服务质量跟不上实际需求,在突发安全问题的紧急情况下应急处置能力差。这也为铁路的客运安全埋下了隐患。
2.乘降旅客客流的冲突
高峰期站内同时乘降列车的旅客数量大,易造成站台、地下道出现拥挤现象。导致站台组织难度大,客流不易控制,特别是站台和地下道进出口台阶处易因拥挤造成旅客摔倒、踩踏等人身伤害。同时,由于列车内旅客人数多,也有很多无座位旅客站在列车入口及走道内,造成旅客上车不便,下车难,致使未上车的旅客在站台排队,延长了旅客乘降时间,在造成列车晚点的同时,进一步加大了站台组织难度,影响列车运行及旅客人身安全。
3.安检工作难度大
旅客进站具有时间性的特征,一般在开车前半小时左右进站的旅客人数最多,这就导致了在高峰期出现旅客集中排队购票、取票以及进站。而安检工作人员和安检设备有限,长时间的工作又导致视觉疲劳,使工作人员出现懈怠情绪。同时,由于进站旅客人数多,安检工作不易开展,容易出现漏检现象,可能会使危险旅客携带危险物品进站,危及其他旅客人身安全和车站的运行安全。
4.客运工作人员及客运设备数量有限
铁路客运站的安检机器、售票窗口及自助取票机以及客运员数量有限。在客运高峰期内,由于旅客聚集具有时间性,在某段时间内,旅客数量会急剧增多,远远超出了部分客运设备的服务能力,以淮南火车站为例,售票窗口3个,其中包括退、改签窗口一个,每班共配备三名售票员;自助取票机10台,配备1名工作人员;进站口检票2人;安检设备1台,安检员5人;站台客运员5人,其中包含一名客运值班员,1号站台和2号站台各配置2名客运员;出站口检票2人。总共22名客运工作人员,在高峰期单日最高发送旅客21893人,平均每名工作人员单日最高服务近1000名旅客,大幅超出了服务能力,严重影响服务质量。导致出现旅客聚集现象,特别是在高温天气时,对老、弱、病、孕等重点旅客的身体健康构成了威胁,与此同时,可能会导致部分旅客晚点,无法正常乘车,严重影响了旅客的旅途心情和乘车体验。
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